In die tweede kwartaal van 2026 het China se aluminiumprofiel-uitvoerbestellingsindeks vir drie agtereenvolgende maande herstel, wat die trae tendens van die eerste kwartaal omgekeer het. Volgens data van die China Non-yster Metals Industry Association was die uitvoervolume van aluminiumprofiele in China van Januarie tot Mei 2026 ongeveer 980000 ton, 'n jaar-op-jaar toename van 8,5%. Die uitvoerbedrag is ongeveer 4,2 miljard Amerikaanse dollar, 'n jaar-op-jaar toename van 12,3%. Die hooftoename kom van die Suidoos-Asiatiese mark en die Noord-Amerikaanse elektriese voertuigvoorsieningsketting, wat saam 72% van die uitvoertoename bydra.
Suidoos-Asiatiese Infrastruktuurversnelling: Nuwe Groeipool vir Aluminiumprofieluitvoere
Die infrastruktuurbeleggingskaal van die Vereniging van Suidoos-Asiatiese Nasies (ASEAN) sal na verwagting 210 miljard Amerikaanse dollar in 2026 bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 15%. Die konstruksie van die nuwe hoofstad van Indonesië, Nusantara, het 'n piekperiode betree, met 'n sterk vraag na aluminium wat gordynmure, deure en vensters, en vervoerfasiliteite verbruik. Viëtnam en Thailand het hul fotovoltaïese installasie versnel, met uitvoerbestellings vir aluminiumprofiele wat in fotovoltaïese rame gebruik word wat met meer as 40% jaar-tot-jaar toeneem. Die spoorvervoerprojekte in Maleisië en die Filippyne is intensief aan die gang, en die verkrygingsvolume van aluminiumprofiele enaluminiumplatehet aansienlik toegeneem. Die Suidoos-Asiatiese mark het 'n hoë afhanklikheid van Chinese aluminiumprofiele, hoofsaaklik as gevolg van onvoldoende aluminiumverwerkingskapasiteit in die streek om aan infrastruktuurbehoeftes te voldoen, en Chinese produkte het beduidende mededingende voordele in terme van koste-effektiwiteit.
Aftelling na EU-koolstoftariewe: kostedruk van ongeveer 80-120 euro per ton
Die EU-koolstofgrensaanpassingsmeganisme (CBAM) sal in 2026 die omvattende implementeringsfase betree, en aluminiumprodukte sal in die eerste groep belastingomvang ingesluit word. Volgens die berekeninge van die Europese Kommissie is die gemiddelde koolstofvrystellingsintensiteit van elektrolitiese aluminium in China ongeveer 14,5 ton CO₂/ton aluminium, aansienlik hoër as die 6 ton CO₂/ton aluminium wat deur binnelandse hidroëlektriese aluminium in die EU geproduseer word. Gebaseer op die huidige EU-koolstofprys van ongeveer 85 euro/ton CO₂, sal die uitvoer van Chinese aluminiumprodukte na die EU 'n koolstofkoste van ongeveer 80~120 euro/ton in die gesig staar, gelykstaande aan ongeveer 620~930 yuan/ton in Chinese yuan. Indien hierdie koste ten volle oorgedra word, sal dit die prysmededingendheid van Chinese aluminiumprodukte in die Europese mark ernstig verswak. Sommige Europese kopers het begin om verskaffers te versoek om produk-koolstofvoetspoor-sertifisering te verskaf, en die premie vir lae-koolstof-aluminiumprodukte word geleidelik duidelik.
Deurbraakpad vir Ondernemings: Groen, Lae Koolstof en Hoë-End Ontwikkeling
In die lig van koolstoftariefdruk versnel binnelandse aluminiumverwerkingsondernemings die uitleg van groen en lae koolstofproduksiekapasiteit. Yunnan, Sichuan en ander suidwestelike streke maak staat op oorvloedige hidrokragbronne om geïntegreerde hidrokragaluminiumprojekte kragtig te ontwikkel. Die koolstofvrystellingsintensiteit van hidrokragaluminium kan verminder word tot onder 8 ton CO₂/ton aluminium, wat meer as 45% laer is as dié van termiese kragaluminium. Boonop het die herwonne aluminiumbedryf 'n ontwikkelingsvensterperiode betree, met 'n koolstofvrystellingsintensiteit van slegs ongeveer 1,5 ton CO₂ per ton aluminium, wat beduidende lae koolstofvoordele toon. In die eerste helfte van 2026 sal die binnelandse produksie van herwonne aluminium ongeveer 7,8 miljoen ton wees, 'n jaar-tot-jaar toename van 11,2%, wat 22% van die totale aluminiumvoorraad uitmaak. Wat hoë-end produkte betref, bly die uitvoerverhouding van produkte met hoë toegevoegde waarde soos aluminium vir motorliggewig, lugvaartaluminium en kragbattery-aluminiumfoelie toeneem, en die uitvoerprodukstruktuur word geleidelik geoptimaliseer.
Binnelandse mededinging: Dubbele druk van kapasiteitsuitbreiding en vraagdifferensiasie
Die binnelandse aluminiumverwerkingskapasiteit bly uitbrei. In die eerste helfte van 2026 sal die nuwe aluminiumprofielproduksiekapasiteit ongeveer 1,2 miljoen ton per jaar wees, en die totale produksiekapasiteit sal meer as 45 miljoen ton per jaar wees, terwyl die skynbare verbruik ongeveer 42 miljoen ton per jaar sal wees. Die patroon van oorkapasiteit bly onveranderd. Die intensivering van mededinging het gelei tot voortdurende druk op verwerkingsfooie. Die verwerkingsfooi vir gewone bou-aluminiumprofiele het gedaal tot ongeveer 2500~3000 yuan/ton, 'n afname van ongeveer 40% vanaf die hoogtepunt in 2020. Die winsdifferensiasie van ondernemings neem toe, en die markaandeel van groot ondernemings met lae koolstofvoordele, hoë-end produkte en 'n hoë kwaliteit kliëntestruktuur bly toeneem. Die oorlewingsruimte van klein en mediumgrootte verwerkingsondernemings word verder verkort.
Uitvoerbestellings vir aluminiumprofiele het vir drie agtereenvolgende maande herstel, wat dui op 'n marginale verbetering in eksterne vraag, met Suidoos-Asiatiese infrastruktuur en Noord-Amerikaanse elektriese voertuigvoorsieningskettings as die hoof dryfkragte. Maar die volle implementering van EU-koolstoftariewe is op hande, en lae-koolstof-mededingendheid sal 'n sleutelveranderlike word wat die lot van uitvoerondernemings bepaal. Binnelandse aluminiumverwerkingsondernemings moet hul groen en lae-koolstof-transformasie versnel, hul uitvoerprodukstruktuur optimaliseer om onoorwonne in internasionale mededinging te staan.
Plasingstyd: 16 Julie 2026