Aluminium word in vervoer gebruik vanweë die onverbeterlike verhouding tussen sterkte en gewig. Die ligter gewig daarvan beteken dat minder krag nodig is om die voertuig te beweeg, wat tot groter brandstofdoeltreffendheid lei. Alhoewel aluminium nie die sterkste metaal is nie, help dit met ander metale om die sterkte daarvan te verhoog. Die korrosieweerstand is 'n ekstra bonus, wat die behoefte aan swaar en duur anti-korrosiebedekkings uitskakel.
Terwyl die motorbedryf steeds baie op staal staatmaak, het die dryfkrag om brandstofdoeltreffendheid te verhoog en CO2 -uitstoot te verminder, tot 'n baie groter gebruik van aluminium gelei. Kenners voorspel dat die gemiddelde aluminiuminhoud in 'n motor teen 2025 met 60% sal toeneem.
Hoëspoed-spoorstelsels soos die 'CRH' en die Maglev in Sjanghai gebruik ook aluminium. Die metaal stel ontwerpers in staat om die gewig van die treine te verminder en die wrywingweerstand te verminder.
Aluminium staan ook bekend as die 'gevleuelde metaal' omdat dit ideaal is vir vliegtuie; Weereens as gevolg van lig, sterk en buigsaam. In werklikheid is aluminium in die rame van Zeppelin -lugskepe gebruik voordat vliegtuie selfs uitgevind is. Vandag gebruik moderne vliegtuie aluminiumlegerings deurgaans, van die romp tot die kajuitinstrumente. Selfs ruimtetuie, soos ruimtetuie, bevat 50% tot 90% van aluminiumlegerings in hul dele.