Aluminium word gebruik in rompe, dekhuise en luikdeksels van kommersiële skepe, sowel as in toerustingitems soos lere, relings, roosters, vensters en deure. Die hoofaansporing vir die gebruik van aluminium is die gewigsbesparing daarvan in vergelyking met staal.
Die belangrikste voordele van gewigsbesparing in baie soorte mariene vaartuie is om die vrag te verhoog, die kapasiteit vir toerusting uit te brei en die benodigde krag te verminder. Met ander soorte vaartuie is die hoofvoordeel om beter gewigsverspreiding moontlik te maak, stabiliteit te verbeter en doeltreffende rompontwerp te vergemaklik.
Die 5xxx-reeks legerings wat vir die meerderheid kommersiële mariene toepassings gebruik word, het sweisreksterktes van 100 tot 200 MPa. Hierdie aluminium-magnesium legerings behou goeie sweisrekbaarheid sonder na-sweis hittebehandeling, en hulle kan vervaardig word met normale skeepswerf tegnieke en toerusting. Die sweisbare aluminium-magnesium-sink legerings kry ook aandag in hierdie veld. Die korrosieweerstand van die 5xxx-reeks legerings is nog 'n belangrike faktor in die keuse van aluminium vir mariene toepassings. Die 6xxx-reeks legerings, wat wyd gebruik word vir plesierbote, toon 'n afname van 5 tot 7% in soortgelyke toetse.