Lugvaart
Soos die twintigste eeu gevorder het, het aluminium 'n noodsaaklike metaal in vliegtuie geword. Die vliegtuig se lugraam was die mees veeleisende toepassing vir aluminiumlegerings. Vandag, soos baie nywerhede, maak lugvaart wyd gebruik van aluminiumvervaardiging.
Waarom aluminiumlegering in die lugvaartbedryf kies:
Liggewig— Die gebruik van aluminiumlegerings verminder die gewig van 'n vliegtuig aansienlik. Met 'n gewig wat ongeveer 'n derde ligter as staal is, laat dit 'n vliegtuig toe om óf meer gewig te dra, óf meer brandstofdoeltreffend te word.
Hoë Sterkte— Aluminium se sterkte laat dit toe om swaarder metale te vervang sonder die verlies aan sterkte wat met ander metale geassosieer word, terwyl dit voordeel trek uit sy ligter gewig. Boonop kan lasdraende strukture voordeel trek uit aluminium se sterkte om vliegtuigproduksie meer betroubaar en koste-effektief te maak.
Korrosieweerstand— Vir 'n vliegtuig en sy passasiers kan korrosie uiters gevaarlik wees. Aluminium is hoogs bestand teen korrosie en chemiese omgewings, wat dit veral waardevol maak vir vliegtuie wat in hoogs korrosiewe maritieme omgewings werk.
Daar is 'n aantal verskillende soorte aluminium, maar sommige is meer geskik vir die lugvaartbedryf as ander. Voorbeelde van sulke aluminium sluit in:
2024— Die primêre legeringselement in 2024-aluminium is koper. 2024-aluminium kan gebruik word wanneer hoë sterkte-tot-gewig-verhoudings vereis word. Soos die 6061-legering, word 2024 in vlerk- en rompstrukture gebruik as gevolg van die spanning wat hulle tydens werking ontvang.
5052— Die hoogste sterkte legering van die nie-hittebehandelbare grade, 5052 aluminium, bied ideale doeltreffendheid en kan getrek of in verskillende vorms gevorm word. Daarbenewens bied dit uitstekende weerstand teen soutwaterkorrosie in mariene omgewings.
6061— Hierdie legering het goeie meganiese eienskappe en is maklik om te sweis. Dit is 'n algemene legering vir algemene gebruik en word in lugvaarttoepassings gebruik vir vlerk- en rompstrukture. Dit is veral algemeen in tuisgeboude vliegtuie.
6063– 6063 aluminium, wat dikwels die "argitektoniese legering" genoem word, is bekend vir die verskaffing van voorbeeldige afwerkingseienskappe, en is dikwels die nuttigste legering vir anodiseringstoepassings.
7050– ’n Topkeuse vir lugvaarttoepassings, allooi 7050 vertoon baie groter korrosieweerstand en duursaamheid as die 7075. Omdat dit sy sterkte-eienskappe in wyer dele behou, kan 7050 aluminium weerstand teen breuke en korrosie handhaaf.
7068– 7068-aluminiumlegering is die sterkste tipe legering wat tans in die kommersiële mark beskikbaar is. Liggewig met uitstekende korrosiebestandheid, is die 7068 een van die sterkste legerings wat tans beskikbaar is.
7075— Sink is die hooflegeringselement in 7075 aluminium. Die sterkte daarvan is soortgelyk aan dié van baie soorte staal, en dit het goeie bewerkbaarheid en moegheidssterkte-eienskappe. Dit is oorspronklik tydens die Tweede Wêreldoorlog in die Mitsubishi A6M Zero-vegvliegtuie gebruik en word vandag nog in die lugvaart gebruik.
